🚲Valoració de les millors bicicletes infantils lleugeres per al 2020

0

Triar la bicicleta d’un nen no és un negoci fàcil i responsable. Estem parlant de comprar un vehicle per a un nen, i això és, en primer lloc, una qüestió de seguretat dels usuaris de la carretera. A més, el nombre de fabricants és incalculable. No és tan fàcil decidir quina empresa vol comprar una bicicleta. bestx.htgetrid.com/ca/ ofereix una visió general de les millors bicicletes infantils lleugeres per al 2020, basada en l'opinió dels clients i les ressenyes dels experts.

Scooter, bicicleta o carretó

La primera prova documental de la invenció del "patinet de dues rodes" va ser una patent emesa el 1818 al professor alemany Baró von Drese. Era un marc de fusta amb dues rodes i una sella. No es van proporcionar pedals. Els britànics i els francesos van anomenar aquest dispositiu un carro pel nom de l’inventor. Tanmateix, aquest viatge en bicicleta tenia un altre nom: "cavall dandy", que significa "cavall per a dandy".

El 1840, gràcies als esforços del ferrer escocès Macmillan, van aparèixer pedals a l'autovia. Tanmateix, aquesta opció no era àmpliament coneguda.

La idea d’equipar la roda davantera dels cavalls Dandy amb pedals pertany al francès Pierre Lalman. Ho va realitzar el 1862. L’invent de Macmillan no en tenia ni idea. La producció massiva d’aquestes màquines va ser organitzada pels industrials de Lió, els germans Olivier i el cotxer Michaud el 1863. Es creu que va ser Michaud qui va tenir la idea de dir que aquest aparell era una bicicleta. Aviat Lalman es va traslladar als Estats Units, on va rebre una patent per la seva creació.

En una nota! De fet, Lalman és el primer inventor de la bicicleta.

Els anglesos Cooper el 1867 i Lawson el 1878 van equipar la invenció de Lalman amb rodes de radis i una transmissió per cadena. L'últim "cop de pinzell" va ser la invenció de l'escocès John Dunlop el 1888 de pneumàtics de goma inflables.
A partir d’aquell moment, la moto “sobre-sabata” ja no es va anomenar sacsejadora d’ossos i va començar la seva era daurada.

L’aparell d’una bicicleta moderna

Actualitzem la memòria de les característiques del dispositiu d’aquest tipus de vehicles, les seves característiques tècniques i, al mateix temps, recordem què són. Aquest coneixement us ajudarà a prendre la decisió correcta i, en primer lloc, a garantir la seguretat del vostre fill.

Marc

L’element principal de la moto. Tots els altres elements s’hi adjunten i podeu canviar qualsevol recanvi si està danyat. Si li passa alguna cosa al quadre, el millor és comprar una bicicleta nova. Hi ha tres tipus de marcs:

  • obert: per a nenes i dones, amb un tub superior doblegat, molt a prop del tub inferior, per a la comoditat d’utilitzar la bella meitat de la humanitat;
  • tancat: per a nois i homes, amb una canonada superior recta, la versió clàssica de "dandy-horse";
  • unisex: el marc s'assembla més a una opció oberta i versàtil per a ambdós sexes.

El material del marc també pot ser diferent: acer, titani, alumini, carboni, magnesi i molibdè. Un ventall tan ampli s’explica per les diferents propietats dels materials:

  1. Estructures d'acer. Entre ells, cal destacar aquells en la fabricació dels quals s’utilitzen aliatges de crom-molibdè, mentre que altres acers es distingeixen pel seu pes elevat i la seva baixa resistència.
  2. Els marcs d’alumini són famosos per la seva lleugeresa, que és important a l’hora d’escollir una bicicleta infantil, però alhora es trenquen fàcilment i es trenquen del mínim esforç o impacte.
  3. El titani és un material etern i lleuger que pot suportar qualsevol càrrega, però també car.
  4. Aliatge de magnesi. Els marcs que en fan són molt lleugers, però s’oxiden fàcilment i requereixen un manteniment diari.
  5. El marc de carboni és lleuger, resistent, resistent a la corrosió i car, i també es trenca fàcilment a partir d’un impacte fort, de manera que s’ha de manipular amb molta cura.

Columna de direcció

La manipulació del vehicle en depèn. Consta de manillar, empunyadures i tija. Cada element és digne de ser considerat per separat.

  • Volant

Pot ser recte, corbat i per carretera. Aquest últim també es denomina "banyes de carner" per la seva forma específica. Una bicicleta amb un timó recte és més adequada per a aquells a qui els agrada superar el terreny accidentat. El manillar corbat és més fàcil d’utilitzar per anar amb bicicleta regularment.

  • Grips

Superposicions especials. Proporcionen un adherència fiable al volant, motiu pel qual es posen a les seves nanses. Poden ser de goma, plàstic, escuma.

  • Tija de direcció

La part llisca sobre la forquilla frontal. Dissenyat per muntar i ajustar la posició del volant. Amb ell, podeu canviar l'aterratge de caminar recte, a alta velocitat, més baix.

Dispositiu de canvi de marxa

En els cotxes moderns, el nombre d’engranatges oscil·la entre 5 i 25. Permeten al pilot estalviar energia quan es mou en terrenys difícils. Consta de diversos elements:

  1. Les palanques de canvi són petites palanques o palanques de canvis situades al manillar (solien fixar-se al marc).
  2. El desviador davanter i posterior canvia de marxa. Es connecten als commutadors amb cables. Amb l'ajut del frontal, la cadena es llença sobre les "estrelles" del sistema. La part posterior canvia d’estrella en estrella al casset. Sempre està brut i necessita atenció.

Cordes

Es comuniquen amb engranatges i frens. El nombre de cables oscil·la entre tres i quatre, funcionant amb desviadors davanters i posteriors.

Sistema

Diversos (d'un a tres) pinyons muntats en un eix amb bieles i pedals. El sistema està connectat per una cadena a un casset, formant una transmissió per cadena.

Casset

El nombre d’estrelles pel nombre de programes disponibles. Obedint la manipulació del desviador posterior, la cadena es llança d’estrella en estrella del casset, canviant d’una velocitat a una altra.

Cadena

La part més important d'un sistema de canvi de marxa o de marxa. Es pot estirar amb el pas del temps. Amb un augment significatiu de longitud, s’ha de substituir. Necessita neteja i lubricació periòdica. Els pilots experimentats en comprar una cadena determinen la seva qualitat pel color del metall. El gris mat significa una alta fiabilitat, la cadena niquelada és de qualitat mitjana, les plaques laterals negres signifiquen una cadena de baix nivell.

Ja s’ha dit anteriorment que la cadena s’estén al llarg del temps i pot saltar de les estrelles durant el moviment. A més, la cadena pot caure en tocar un voral o deixar caure la bicicleta. En qualsevol cas, no és tan fàcil posar ni una cadena estirada a les estrelles. Per evitar-ho, heu de comprar i instal·lar un amortidor de cadena: un complex format per: anell de roca (una placa protectora que cobreix la cadena a la zona del sistema) i rodets de suport. Aquests equips de la roda posterior també s’anomenen amortidor o tensor de cadena.S'instal·la i es fixa de manera diferent, però el propòsit és el mateix.

En una nota! La cadena de bicicletes té un competidor seriós: la corretja de distribució. Les bicicletes amb corretja són gairebé més habituals al mercat que les bicicletes tradicionals amb cadena. Un cinturó dentat és més car que una cadena, però podeu estalviar en lubricació regular.

Frens

Aquesta és la part més important de qualsevol vehicle, ja que no hi ha res més important que aturar-se a temps. Hi ha diversos tipus de frens:

  1. Peu clàssic amb tambor de fre. El mètode de frenada, conegut per molts avis, que conduïa en la infància al "Shkolnik" o "Eaglet". Per poder frenar, n'hi ha prou amb "prémer" els pedals en sentit contrari.
  2. Llanta. Un mecanisme de cable que subjecta la vora amb una palanca situada al manillar.
  3. Disc. També manual, però més complex i superior en fiabilitat a la vora. No obstrueix i té una millor suavitat. Pot ser per cable o hidràulic.

Amortització

Un sistema dissenyat per suavitzar les dures vibracions de la moto i del seu pilot quan circula per superfícies irregulars. La composició inclou:

  1. La forquilla és dura per als cotxes d’alta velocitat i suau, amb amortidors incorporats, per als cotxes de muntanya.
  2. Amortidors posteriors. Hi ha oli de primavera i oli d’aire. Instal·lat en vehicles de muntanya i turistes. Redueix les càrregues de xoc per a un viatge còmode en terreny.

Rodes

Consisteixen en llandes, radis, casquets i pneumàtics. Les agulles aporten rigidesa. S’uneixen a les llandes i casquets, proporcionant una connexió forta i són els elements més vulnerables, perquè es doblegen i es trenquen amb força facilitat. Cal substituir els radis danyats. Es porten pneumàtics a les llandes per proporcionar una tracció fiable, garantint la seguretat del propietari. Consten de pneumàtics i càmeres. També hi ha opcions de tubeless.

Les rodes d'aliatge de les rodes de bicicleta mereixen una consideració separada. No necessiten agulles de teixir. Han trobat una aplicació digna entre els esportistes en una pista ciclista. Pel que sembla, a causa de l’aspecte original i el disseny elegant, alguns fabricants posen rodes d’aliatge a les bicicletes per caminar. Tenen una millor aerodinàmica i resistència als impactes i no requereixen manteniment ni substitució ni tensió dels radis. D’altra banda, són més pesats i cars que els de ratlla, no aptes per a la reparació (danyats - llençats).

Mides de rodes:

Les bicicletes per a adolescents tenen un diàmetre de 24 ", les bicicletes per a adults de 26" i 28 ", amb la primera mida per a opcions de muntanya, la segona per carretera i híbrida.

En una nota! Els diàmetres de les rodes de la bicicleta solen mesurar-se en polzades. Com a recordatori, una polzada equival a 25,4 mil·límetres.

La gamma de mides de les rodes dels cotxes infantils, en funció de l’alçada del conductor, és la següent:

  • 12 polzades per a una alçada de 90 a 95 cm;
  • 16 polzades: de 100 a 115 cm;
  • 18 polzades - 115 a 120 cm;
  • 20 polzades - 120 a 150 cm.

Carro

Assegura manetes i pedals al marc. Responsable del desplaçament gratuït dels pedals, gràcies a la presència de coixinets. Està sotmès a càrregues importants i, per tant, s’ha de realitzar amb força suficient.

Tipus de bieles al carro

Hi ha molts estàndards de subjecció i cadascun d’ells és individual i incompatible amb els altres. El més antic utilitzat actualment és el tipus de bieles al carro amb tascons. No suporta càrregues pesades, per tant s’utilitza més sovint en bicicletes infantils i en alguns tipus de vehicles de carretera.

Quadres i rombes

Els forats de les bieles d’alguns dispositius tenen aquesta forma. L'extrem de l'eix del carro també pot ser quadrat o en forma de diamant. La biela es posa a l'extrem de l'eix i es fixa amb un pern o una femella, segons el disseny de l'eix del carro.

Estàndard ranurat

Alguns fabricants han desenvolupat els seus propis estàndards ranurats per fixar les bieles al suport inferior.
En una nota! Spline és la connexió d’eixos i peces que giren sobre el seu eix. En aquest cas, es seleccionen ranures longitudinals (barres) a l’eix i les dents incloses a les barres a les peces.

  1. Shimano Octaink. Shimano ha desenvolupat dos tipus de splines, amb vuit splines de 5x2. Més tard, la seva longitud es va augmentar a 9 mm.
  2. ISIS és una connexió splined de Race Face. Els eixos d’aquesta connexió tenen la mateixa longitud, independentment de la mida de les bieles.
  3. Obús. Una variant de Trivativ. Exteriorment s’assembla a ISIS, però difereix d’aquest darrer en un diàmetre de eix menor. Aquest tipus de connexió, en què els coixinets es troben fora del carro, es caracteritza per una major rigidesa.
  4. Power Spline. Un altre estàndard de connexió spline de Trivativ. Es diferencia en presència de dotze ranures i un diàmetre de eix menor, en comparació amb ISIS.

En els models de carretera, s’utilitza més sovint una variant de l’eix integrat amb la biela, és a dir, la biela dreta o esquerra és una peça amb l’eix. En els estàndards esmentats anteriorment, l’eix no està integrat, és a dir, les bieles s’eliminen de l’eix i s’hi fixen amb estries o tascons.

Criteris de selecció de bicicletes lleugeres infantils

A l’hora d’escollir una bicicleta per a un nen, els pares, en primer lloc, han de vetllar per la seva seguretat, evitar possibles caigudes i lesions relacionades. Esbrinem com triar una bicicleta per al vostre fill, tenint en compte alguns criteris.

  • Elecció per edat del nen

A quina edat es pot comprar un nen és fantàstic De dos a tres anys. Trieu una màquina lleugera. Comproveu el fàcil que és pedalar. Un vehicle de dues rodes amb rodes laterals extraïbles i un mànec parental (és el més petit) serà una opció excel·lent per als nens.

  • Selecció per alçada

És molt important triar el diàmetre de roda correcte per a la bicicleta del vostre fill en funció de l’alçada del vostre fill El diàmetre requerit es pot calcular mitjançant la fórmula universal: altura / 2,5 / 2,54, on 2,54 és el nombre de centímetres en una polzada. Per exemple, si un nen fa 100 cm d’alçada, el valor desitjat per a la seva bicicleta hauria de ser de 100 / 2,5 / 2,45 = 15,7 o 16 polzades.

  • Elecció de la longitud del marc

És igualment important triar la longitud adequada del dispositiu perquè el nadó pugui gestionar amb seguretat el seu transport. Aquí heu de mesurar la distància des de la vora frontal del selló fins al manillar. Ha de ser igual a la longitud del braç del nen des de la punta dels dits fins al colze.

  • Manillar i sella

Ambdós elements es fixen en alçada de manera que el nadó, assegut a la sella amb l'esquena recta, arribi al terra amb els peus. Això és necessari si cal aturar-se urgentment.

  • Protecció de cadena

Això és imprescindible per a la bicicleta infantil. No s’ha de permetre que la cadena estrenyi la roba del nen quan es mogui.

  • Selecció de material de marc

Per a un nen petit, és millor triar la "joguina" més lleugera. Des d’aquest punt de vista, la millor opció seria un marc d’alumini.

Què cal buscar?

  • Nombre d'engranatges

És difícil per als conductors joves menors de 10 anys avaluar el perfil de la carretera i seleccionar l’engranatge correcte. Per tant, no us molesteu amb aquest criteri. Millor comprar alguna cosa més fàcil, costarà menys. Podeu comprar una bicicleta genial amb una dotzena d’engranatges per al vostre fill d’adolescència.

  • Frens

El nen no pot suportar el fre de mà. Hi ha aquest criteri de prova: si un nen no arruga una llauna de Coca-Cola amb una mà, no tindrà prou força per agafar la palanca del fre de mà i és millor utilitzar el fre de peu.

  • Munició protectora

Tot i la presència de rodets laterals connectats i les dimensions correctes de la màquina, hauríeu de protegir el nen de les conseqüències d’una possible caiguda protegint el cap amb un casc, mans i peus amb guants de protecció, genolleres i colzeres. Déu salva l’home, que es salva a si mateix. I el nen es veurà com un autèntic corredor en aquesta protecció.

Els millors fabricants

Actualment hi ha desenes de fabricants de bicicletes al mercat. És difícil per als principiants entendre aquesta varietat. La pregunta més freqüent als fòrums de bicicletes continua sent: "Digueu-me quina empresa de bicicletes és millor comprar". Intentem esbrinar-ho. Enumerem empreses amb bona reputació, amb un ampli assortiment, la popularitat dels models es basa en la qualitat impecable dels productes.

Canondale

Fabricant dels EUA.Des del 1971 produeix bicicletes per a diversos propòsits, inclosos els de policies nord-americans. També és coneguda pels seus accessoris per a bicicletes, recanvis i roba de ciclisme.

Centurió

Empresa californiana coneguda pels seus productes des del 1969. Des del 1976 té la seva seu a Alemanya, on fabrica els seus aparells.

Cub

Fabricant alemany. L'empresa es va fundar el 1993. Tot i la seva relativa joventut, l'empresa compta amb instal·lacions de muntatge, una plantilla de desenvolupadors i dissenyadors, un centre de proves i proves, un equip esportiu i una xarxa de distribuïdors a més de 30 països.

Electra

Un altre representant de Califòrnia. La direcció principal és la producció de bicicletes de ciutat. Forma part de la Trek Corporation.

Enfocament

Empresa d'Alemanya. Any de fundació - 1992. La base es troba a la ciutat de Cloppenburg.

Fuji

Veterà al mercat de la bicicleta. Des del 1899 va exportar bicicletes americanes i angleses a la terra del sol naixent. A partir de la primera meitat del segle XIX, va començar la seva pròpia producció i ha continuat amb èxit el negoci fins als nostres dies.

Gegant

Taiwan. Un dels fabricants més grans del món. Més de la meitat de totes les bicicletes de marca a tot el món es munten als seus llocs. És un proveïdor de components per a molts fabricants coneguts.

Kalkhoff

Alemanya. L’empresa reuneix vehicles urbans i híbrids. La producció es va fundar el 1919.

Le Grand

L’empresa polonesa produeix models populars de còmodes bicicletes de ciutat.

Cicles purs

Fabricant nord-americà, al mercat des del 2010. La direcció principal són les bicicletes amb un equip per als carrers de la ciutat. Tot i això, presta atenció a les bicicletes de carretera i de turisme.

Scott

L’empresa suïssa subministra material i equipament per als amants dels esports d’hivern i de les motos i els ciclistes.

Especialitzat

Una de les empreses líders als EUA. Fundada el 1974, reconeguda per les seves innovacions en la indústria del ciclisme. A més de bicicletes, produeix accessoris, roba, sabates i cascos. Un departament de Geometria Corporal especialment creat es dedica al desenvolupament de noves mostres de productes.

Bruno

Fabricant rus de bicicletes. La gamma inclou cotxes lleugers i súper lleugers per a nens, adolescents i adults, basats en un marc d’alumini. Els models de la companyia són de qualitat decent, gràcies a l’ús de components dels millors fabricants.

Aquesta és només una petita llista d'empreses els productes dels quals podeu triar, el que s'anomena "sense mirar", a causa de la fiabilitat, la seguretat del disseny i la durabilitat dels productes. No són menys els fabricants que poden figurar en aquelles empreses els models dels quals es puguin adoptar "de forma segura". També n’hi ha uns pocs que no s’admeten els dispositius. Però aquest és un altre tema.

Classificació de bicicletes infantils lleugeres de qualitat

Per comoditat, dividirem la nostra valoració en diverses subvaloracions, on descriurem les bicicletes per a nens de diferents edats.

A propòsit! Si el pes de la bicicleta no és un factor decisiu per a la vostra compra, us recomanem que us familiaritzeu rànquing de les millors bicicletes infantils per al 2020.

Els millors models per a 2-4 anys (alçada 85-100 cm)

Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12 Alloy

1 lloc.

Bicicleta de 7 kg. equipat amb un marc d'aliatge d'alumini, la forquilla és rígida, la columna de direcció està roscada, no integrada. És possible fixar rodes laterals a les rodes principals, que tenen un diàmetre de 12 polzades. La frenada es realitza mitjançant els frens davanter i posterior (peu, fre en V). El disseny dels pedals és clàssic, només hi ha una velocitat disponible per al nen. Cost: 10 900 rubles.

Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12 Alloy

Avantatges:

  • Un pes lleuger;
  • La cadena està protegida per una carcassa;
  • Inclou campana i rodes laterals.

Desavantatges:

  • No n’hi ha de significatives.

Aist viki 12

2n lloc.

El fabricant bielorús d’automòbils d’alta qualitat i econòmics ofereix un dispositiu per a nois de 2 a 4 anys. Muntat sobre un marc d’acer. Funciona amb dues rodes de 12 ”. Per a la seguretat dels pilots joves, el cotxe està equipat amb un fre de peu. No n’hi ha cap manual, ja que els nens d’aquesta edat simplement no tenen la força per treure-la. La columna de direcció és rígida. El sistema és el més senzill, només hi ha un engranatge, la cadena està coberta amb una coberta protectora. S’aconsegueix una seguretat addicional amb un mànec parental extraïble. El cost mitjà del producte és de 5853 rubles.

Aist viki 12

Avantatges:

  • senzillesa;
  • força;
  • seguretat;
  • disseny fiable;
  • nansa parental.

desavantatges

  • no identificat.

Els millors models per a edats de 3-5 anys (alçada 95-110 cm)

SCOTT Roxter 14 (2019)

1 lloc.

Aquesta bicicleta està dissenyada per circular tant pels carrers de la ciutat com per les carreteres campestres. El marc està fabricat en aliatge d’alumini JR14 CoasterAlloy lleuger 6061, la forquilla és un pivot de fre V-Brake tipus BMX / rigidHi-ten / 14 ″. Frens en V. Les rodes de 14 "de diàmetre tenen pneumàtics de qualitat Wanda / 14 × 2.125". Pes de la màquina: 7,4 kg. Preu: 18 300 rubles.

SCOTT Roxter 14 (2019)

Avantatges:

  • Marc robust però lleuger
  • Disseny elegant;
  • Marc tancat;
  • Pneumàtics de qualitat que proporcionen una bona tracció.

Desavantatges:

  • Alt preu.

Stals Flyte Lady 14Z011

2n lloc.

Una bicicleta elegant per a senyoretes de 3 a 5 anys amb un marc d’acer i una forquilla de doble corona. L'alçada del manillar i la sella és ajustable. La transmissió és única, en cadena, protegida. Rodes amb llandes d'alumini d'un diàmetre de 14 polzades. Fre posterior, fre de peu. Es proporciona una cistella d'equipatge a la columna de direcció per al transport de càrrega útil. Hi ha rodets laterals extraïbles per donar estabilitat a la màquina. El pes del producte és de 10,7 kg. El cost mitjà és de 4550 rubles.

Stals Flyte Lady 14Z011

Avantatges:

  • cos durador;
  • fre de peu;
  • cistella d’equipatges.

Desavantatges:

  • la substitució del lubricant de fàbrica és obligatòria, en cas contrari ningú no anirà enlloc.

Els millors models per als 4-6 anys (alçada 100-120 cm)

Bryno-16 ″

1 lloc.

Un interessant model Bryno-16 d’un fabricant rus. Es distingeix per la seva extraordinària lleugeresa per les seves dimensions (5,7 kg), gràcies al marc i les llandes d'aliatge d'alumini. Les rodes són de ratlla, amb un diàmetre de 16 polzades, calçades amb pneumàtics inflables. Tipus d'accionament de cadena, una transmissió. La forquilla és rígida, no integrada. Es poden instal·lar rodets laterals extraïbles per evitar que es bolquin. Equipat amb volant i fre de mà corbats. Tots els articles estan fabricats pels millors fabricants asiàtics. El cost del dispositiu és de 12.000 rubles. Excel·lent relació qualitat-preu i qualitat.

bicicleta Bryno-16 ″

Avantatges:

  • senzillesa;
  • fiabilitat;
  • pes lleuger.

Desavantatges:

  • no hi ha protecció de transmissió.

Cube Kid 160

2n lloc.

Les màquines dels fabricants alemanys sempre es distingeixen per l’alta qualitat de muntatge i materials, la durabilitat i la facilitat d’ús. Podeu veure-ho mirant el Cube Kid 160. Exteriorment, el marc deixa la impressió d’una estructura potent. Al mateix temps, és bastant lleuger, ja que està fabricat en aliatge d'alumini, així com les llandes de les rodes de 16 polzades, muntades en ràdios.

La màquina està dissenyada per a noies de 4 a 6 anys, de manera que el fabricant no va complicar el seu disseny, proporcionant al seu producte una transmissió de cadena i un fre de peu fiable. Tot i això, també n’hi ha un de manual, ja que un nen de 6 anys ja pot prémer la palanca. La columna de direcció és rígida, sense rosca. El volant és lleugerament corbat (gairebé recte). La cadena està completament coberta amb una tira protectora. No hi ha res superflu en aquest model. El seu pes és de només 8 kg. El cost mitjà és de 19.900 rubles.

Cube Kid 160

Avantatges:

  • simplicitat de disseny;
  • força;
  • facilitat;
  • materials, components i mà d'obra d'alta qualitat.

Desavantatges:

  • només un: preu alt.

Els millors models per als 5-7 anys (alçada 110-130 cm)

Novotrack Lumen 18

1 lloc.

Excel·lent cotxe fabricat a Kaliningrad. De disseny senzill, no carregat de "campanes i xiulets" innecessaris. El marc d'alumini lleuger es mou amb rodes de 18 polzades. Una cadena de transmissió, fre de peu, sense frens de mà. El volant és corbat, la columna de direcció és rígida, sense amortidors. L'alçada del manillar i les cadires s'ajusta a l'alçada del pilot. El dispositiu costa 11.660 rubles.

Novotrack Lumen 18

Avantatges:

  • disseny elegant;
  • marc lleuger;
  • preu assequible.

Desavantatges:

  • no identificat.

Stark tanuki 18 noi

2n lloc.

Model de disseny rus per a nens de 5-7 anys. El marc d'aliatge d'alumini té rodes de 18 "amb pneumàtics Wanda. La columna de direcció rígida acaba amb un volant corbat. La màquina té un disseny senzill, la transmissió es limita a un engranatge, la transmissió és de cadena, amb una coberta protectora. Es poden col·locar corrons laterals extraïbles si cal. El model no té res de superflu. El seu cost mitjà és de 10.840 rubles.

Stark tanuki 18 noi

Avantatges:

  • elements de qualitat fabricats a Taiwan;
  • pes lleuger;
  • preu assequible.

Desavantatges:

  • no identificat.

Els millors models per a 6-8 anys (alçada 115-135 cm)

Novatrack Vector 20

1 lloc.

La màquina és d’un fabricant nacional. Res de més. Bastidor d'acer resistent, un sol engranatge, rodes de 20 ", protecció de la cadena, forquilla de direcció rígida. Ni tan sols hi ha un fre de mà, ja que el fre de peu és suficient, cosa que també és més segura. El dispositiu està dissenyat per a noies de 6 a 8 anys, però es proporcionen rodes extraïbles laterals, per si de cas. L’ajust de l’alçada del manillar i del selló permet que els nens a partir de 5 o fins i tot 4,5 anys puguin utilitzar aquest producte. Així, la compra serà el que s’anomena “creixent” i durarà molt de temps. El cost mitjà és de 7642 rubles. Excel·lent relació qualitat-preu i qualitat.

Novatrack Vector 20

Avantatges:

  • fort;
  • durador;
  • relativament econòmic.

Desavantatges:

  • per aquests diners - no.

Cimarron de Schwinn

2n lloc.

Màquina americana per a noies de 6 a 8 anys, amb transmissió per cadena, set marxes. Les rodes de 20 polzades estan equipades amb frens en V. La forquilla de direcció de suspensió Schwinn amb amortiment de la cua dura i recorregut de 40 mm afegeix comoditat addicional quan es circula per terreny. El dispositiu va resultar bastant complex i "sofisticat". El seu cost mitjà és de 20455 rubles.

Cimarron de Schwinn

Avantatges:

  • materials de qualitat;
  • muntatge fiable;
  • marc d'alumini;
  • amortiment de cua dura.

Desavantatges:

  • preu alt.

Els millors models per a persones de 8 a 12 anys (alçada de 125 a 140 cm)

Scott Contessa 24

1 lloc.

Cotxe suís per a nenes, amb un marc d’alumini, amb rodes de 24 polzades, transmissió per cadena i 25 marxes. La forquilla de direcció és rígida, frens de mà, V-Brake. La transmissió està muntada en components Shimano. Un dispositiu de ple dret amb un cost de 32.210 rubles.

Scott Contessa 24

Avantatges:

  • un pes lleuger;
  • disseny elegant;
  • muntatge fiable;
  • materials i components de qualitat.

Desavantatges:

  • manca d'amortització;
  • preu alt.

Merida Matts J 24

2n lloc.

Desenvolupat per enginyers i dissenyadors taiwanesos, adequat per a nens i nenes (unisex). Versió de muntanya amb un marc d’alumini, rodes, rodes de 24 polzades, amb una forquilla de molla suau en elastòmer SR Suntour XCT, recorregut de 50 mm, absorció de xocs de la cua dura. Hi ha 16 marxes per al moviment del terreny. Frens de mà V-Brake. El volant és corbat. Per facilitar-ne l’ús, es proporciona un pas d’aparcament. El cost del dispositiu serà de 21.440 rubles.

Merida Matts J 24

Avantatges:

  • marc lleuger;
  • muntatge d'alta qualitat;
  • moviment fàcil;
  • excel·lent absorció de xoc;
  • frens fiables.

Desavantatges:

  • preu elevat.

Els millors models per als 9-14 anys (alçada 135-155 cm)

Bryno-24md-21s

1 lloc.

Les millors opinions dels clients les mereix el dispositiu Bryno de fabricació russa: 24md-21s. Muntat sobre un marc d'aliatge d'alumini, equipat amb rodes de 24 polzades amb frens de disc mecànics. Forquilla de direcció amb amortidors que proporcionen un recorregut de fins a 80 mm. La transmissió amb 21 engranatges, els molls de les rodes i el suport inferior es munten en coixinets industrials. Desviador i canvi Shimano. L’excel·lent bicicleta de muntanya Bryno: 24md-21s es pot comprar per 14.900 rubles.

Bicicleta Bryno-24md-21s

Avantatges:

  • materials i components de qualitat;
  • excel·lent construcció;
  • bona absorció de xoc;
  • disseny elegant.

Desavantatges:

  • no identificat.

Stinger Element STD 24

2n lloc.

Producte d’una empresa taiwanesa. Opció adolescent per viatjar per carreteres de muntanya. Muntat sobre un marc d'alumini, amb rodes de doble vora de 24 ". El nombre de velocitats - 12. La direcció està equipada amb una forquilla Stinger SF100 suau amb una carrera de 50 mm, un volant corbat. Frens manuals, tipus V-Brake. Tots els articles dels millors fabricants europeus i asiàtics. El cost mitjà és de 16.200 rubles.

Stinger Element STD 24

Avantatges:

  • materials i elements de qualitat;
  • excel·lent construcció;
  • depreciació;
  • la presència d’un peu de peu.

Desavantatges:

  • no identificat.

Un llocModelCaracterísticPreu, fregar.
Els millors models per a 2-4 anys / 12 "
2Aist viki 12Simplicitat i fiabilitat5853
1Royal Baby RB12B-7 Freestyle 12 AlloyLleugeresa i comoditat10900
Els millors models per a 3-5 / 14 "
2Stals Flyte Lady 14Z011Preu assequible4550
1SCOTT Roxter 14 (2019)Versatilitat i pes lleuger18300
Els millors models per a 4-6 / 16 "
2Cube Kid 160Qualitat alemanya19900
1Bryno 16Alta qualitat i econòmic12000
Els millors models per a 5-7 / 18 "
2Stark tanuki 18 noiSenzill i fiable10840
1Novotrack Lumen 18Comoditat i comoditat11660
Els millors models per a 6-8 / 20 "
2Cimarron de SchwinnMuntanya americana20455
1Novatrack Vector 20Convenient urbà7642
Els millors models per als 8-12 / 24 "
2Merida Matts J 24Muntanya taiwanesa21440
1Scott Contessa 24Muntanya de Suïssa321210
Els millors models per a edats de 9-14 / 24 "a 26"
2Stinger Element STD 24Excel·lent absorció de xocs16200
1 Bryno - 24md-21sQualitat decent a un preu assequible14900

No és fàcil triar una bicicleta infantil. La seguretat del nen està en primer lloc aquí, i no es pot estalviar en això. Però pagar massa pel nom d’un fabricant “genial” o l’origen estranger també és estúpid. És útil escoltar els consells i recomanacions d’experts i usuaris experimentats, venedors de botigues especialitzades. Heu d’estudiar acuradament la descripció, les característiques tècniques de les bicicletes, esbrinar quant costa el model que us agrada i prendre una decisió informada. És important recordar que una bicicleta lleugera serà molt més fàcil de controlar per a un nen.

Els editors del lloc esperen que la nostra revisió ajudi els pares a no cometre errors a l’hora d’escollir un cotxe fiable per a ciclistes joves.

DEIXA UNA REVISIÓ

Introduïu el vostre comentari.
Introduïu el vostre nom aquí