🏍️ Els millors cascos per a motos, scooters i quads per al 2020

Els viatges en moto, patinet i altres vehicles extrems s’acompanyen no només d’emocions positives i d’adrenalina. Aquest passatemps pot causar lesions greus a causa de l’alt risc de lesions. Per això, tots els ciclistes experimentats saben que en cap cas s’ha de posar al volant sense un casc especial. Aquest equip es presenta al mercat en grans quantitats i, per tal que no us confongueu en un gran assortiment, la redacció del lloc "bestx.htgetrid.com/ca/" ha preparat la classificació dels millors cascos per al 2020.

Triem en funció de la mida

El criteri més important que us ajudarà a decidir sobre el producte requerit és la circumferència del cap. Per fer-ho, armar-se amb una cinta mètrica, posar-se dret, la mesura s’ha de fer a la zona que hi ha just a sobre de les celles. Correlaciona els resultats obtinguts amb la quadrícula dimensional del fabricant del casc. Cada dígit correspon a una mida específica, per exemple, S - 55-56, M - 57-58. Tot i això, tingueu en compte que aquests paràmetres poden variar d’un fabricant a un altre. Per tant, assegureu-vos de provar el vostre equip amb cura abans de comprar.

Consells! L’ajust correcte del casc és el següent: agafeu l’accessori a les mans, subjecteu-vos a les dues corretges, estirant-les lleugerament en diferents direccions. A continuació, poseu-vos el casc al cap, tot mantenint una posició vertical, no us heu de doblegar cap endavant.

Com es determina si l'equip està assegut correctament

• Les orelles estan en la posició correcta; si sentiu molèsties, sobretot, les orelles no són còmodes, proveu d’aixecar el casc i de girar-lo en diferents direccions. Millor encara, utilitzeu un edredó. En primer lloc, proporcionarà més comoditat i, en segon lloc, proporcionarà una higiene addicional al cap.
• L'equip hauria de seure fermament al cap, sense vacil·lar. Per comprovar aquest punt, només cal girar el coll, doblegar-lo cap endavant i cap enrere; el casc no ha de girar ni ha de seure massa fluix.
• Facilitat d'ús: tot i que l'accessori ha de mantenir-se ben ajustat, portar-lo sempre va acompanyat de comoditat. No s’ha de sentir pressió, no s’altera el flux sanguini i tampoc no hi ha dolor. Per esbrinar-ho, passeja amb un casc al cap durant uns 15 minuts, durant aquest període serà possible determinar amb exactitud la conformitat del producte al teu cap. Però si hi ha dolor per les corretges a les galtes, no cal tenir por d’això, ja que les corretges són capaces d’adquirir la forma anatòmica del crani de l’usuari amb el pas del temps.

Tipus de mercaderies

Actualment són habituals els tipus següents:

1. Integral és el tipus més popular, pertany als tipus de productes més segurs, ja que cobreix completament el cap del conductor. A més, aquest casc garanteix una insonorització gairebé completa, que aportarà una major comoditat quan es viatja durant el mal temps. Molt sovint, el fabricant equipa l’equip amb vidres resistents i gruixuts, dissenyats per protegir el motorista del mal temps i de la llum solar brillant. Els inconvenients d’aquest producte són el pes impressionant i la manca de flux d’aire dins del casc.
2. Fullface: aquest equip no cobreix completament el cap del motorista, però encara li proporciona una protecció fiable. Al mateix temps, es manté un ampli camp de visió, l’angle de visió permet controlar de prop la carretera. Per a una seguretat addicional, l’equip està equipat amb una visera especial i retenció per a la barbeta.
3. Casc obert: com el seu nom indica, aquest equipament no pretén amagar completament el cap i la cara del motorista. Però aquest model no interfereix en absolut amb la revisió, té un pes baix, per la qual cosa és molt apreciat per la majoria dels conductors. Aquest equip és més adequat per a viatges quotidians que no s’associen a velocitats elevades i risc de caigudes, però no s’han d’utilitzar cascos oberts a la pista.
4. Modular: aquest producte és una versió dos en un, és a dir, una combinació d’un casc integral i una versió oberta. Aquest model és convenient perquè té una massa petita, deixa l'oportunitat de parlar per telèfon, menjar i beure sense treure's l'equip. Juntament amb la comoditat, es manté un alt nivell de seguretat.

Altres criteris de selecció

Després d’haver decidit el tipus i la mida necessaris del casc, no us relaxeu. L’equip, entre altres coses, té altres funcions i funcions que poden afectar el funcionament del producte. Considerarem aquestes funcions amb més detall.

Material de fabricació

El material més resistent i resistent és la fibra de vidre. Proporciona un cos sòlid, resistent als cops i a les caigudes i l'usuari pot personalitzar el casc al seu gust afegint una gran varietat de calcomanies i dissenys. Si no us podeu permetre aquest tipus de material, presteu atenció als models fabricats en termoplàstic. Aquest material té un cost menor, però és menys resistent i resistent als danys.

A més, el casc ha d’estar equipat i protegit a l’interior; per això, s’utilitza un revestiment especial per reduir la intensitat de l’impacte.

Forma i pes del producte

La millor opció és la forma arrodonida i aerodinàmica del casc, que en cas d’accident no permetrà la formació de lesions addicionals a causa d’un lliscament uniforme.

Com menys pes tingui l’equip, menys impacte a la columna vertebral, cosa que també té un efecte positiu sobre la seguretat.

Consells! No compreu mai un casc usat. Tampoc utilitzeu equips implicats en l'accident. Un impacte i una caiguda poden danyar la part de protecció interior de l’equip i les esquerdes a la carcassa faran que l’ús del casc sigui totalment inútil.

Vidre

L’equip més important. Està dissenyat per protegir la cara del motorista, tot i que ha de complir els requisits que permeten utilitzar equips durant les carreres i la conducció extrema. El producte més utilitzat és la marca BSI.

També us recomanem que adquiriu models per als quals pugueu substituir el vidre protector. L’ús actiu i la conducció ràpida fan que el vidre estigui ratllat, disminueixi la seva transparència i, per tant, augmenti la probabilitat d’un accident. La compra d’un casc nou us afectarà la butxaca i substituir el vidre de l’equip antic us estalviarà significativament diners.

Ventilació

Una opció d’equip addicional que augmenta lleugerament el seu cost. Però si aneu activament en patinet o bicicleta, no hauríeu d’estalviar. En primer lloc, la ventilació pot fer que els viatges freqüents siguin més còmodes refredant l’aire. En segon lloc, l’ús del casc serà més higiènic, ja que el folre ventilat absorbeix menys suor i brutícia, de manera que haureu de rentar l’equip amb menys freqüència.

Molt sovint, la ventilació es presenta en forma de canals que el motorista obre i regula únicament segons el seu gust i desig.

Classificació dels millors cascos per a motocicletes, scooters i quads

AGV Pista Gp R Agv carboni brillant

Aquest casc és un equip completament professional, ja que un guanyador múltiple de curses de motos va participar en el seu desenvolupament. Les proves també van superar tots els procediments necessaris amb l'ajuda activa dels participants de les curses competitives.

L’equipament està completament tancat, però el motorista apreciarà el camp de visió complet i la bona visibilitat. Al mateix temps, la protecció dels ossos del crani del motorista es conserva fins i tot en les situacions més extremes. L'equip està ben fixat al cap, mantenint una llibertat de moviment completa i sense pessigar el flux sanguini. El fabricant va abordar escrupolosament el problema de la seguretat, per això es va desenvolupar una tecnologia especial que encara no té anàlegs. L’essència d’aquesta tecnologia es resumeix en una distribució competent de la força d’impacte en caure.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 75.000 rubles russos.

ARAI QV-PRO GoldWing

Aquest equipament es convertirà en un ajudant indispensable per a un ciclista que prefereixi circular per les carreteres de la ciutat. El prototip del model és la coneguda versió esportiva del casc, gràcies a aquesta similitud, el producte és molt popular entre els aficionats a les curses.

La característica principal del disseny és el sistema de ventilació. Inclou conductes elaborats i preses d’aire. Per ajustar el nivell de circulació de l’aire, el motorista no ha d’esforçar-se i treure els guants de protecció. Un gran avantatge serà el vidre, que no deixa enlluernar l’usuari per la llum del sol, i també es conserva un ampli camp de visió.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 37.000 rubles russos.

SHOEI GT-Air WANDERER2

Si busqueu el model més còmode, aquest producte sens dubte us interessarà. El revestiment interior garanteix la comoditat d’ús, la protecció de la llum solar protegeix la retina dels ulls. A més, hi ha una ventilació excel·lent, que serà apreciada pels ciclistes que passen molt de temps a la carretera.

L’equip és multifuncional, el podeu utilitzar diàriament o el podeu portar amb seguretat per a carreres extremes. El producte està certificat i compleix plenament tots els requisits internacionals. S'ha de prestar especial atenció al cas, segons un sistema especial. Aquesta tecnologia inclou una combinació de fibres de carboni. Gràcies a això, obtindreu un disseny robust i resistent als cops. A més, l'equip és fàcil de treure si cal.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 31.000 rubles russos.

Shoei Neotec II

Aquest producte és ideal per a viatges turístics en patinet sense girs perillosos i forts. El casc és del tipus modular.

Aquest producte és una versió revisada de la versió anterior, els usuaris ja han apreciat tots els canvis. Què ha canviat el producte? En primer lloc, l'aïllament acústic a causa del disseny aerodinàmic del casc. Ara el motorista se sentirà el més còmode possible a velocitats elevades. En segon lloc, l’ajust de les corretges de seguretat també ha canviat per a millor. I també podeu oblidar-vos de la forta pressió que teniu a les orelles durant la sobrecàrrega; el fabricant s’ha preocupat per aquest problema. Al casc s’incorpora un auricular especial per evitar la pressió. El cos del producte és resistent, és capaç de competir en fiabilitat amb models més cars i equipats. El vidre es pot baixar si cal, hi ha un matís per protegir-lo del sol brillant.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 40.000 rubles russos.

Shark Evo-One 2

Un producte combinat capaç d’anar d’un casc completament tancat a una versió oberta i lleugera.Aquesta característica està disponible perquè la part frontal del producte es llisca cap enrere en lloc de cap amunt. Aquest disseny, per descomptat, és un avantatge, però encara té alguns inconvenients, de manera que la versió tancada és més popular.

Material de fabricació: termoplàstic. És per això que el model pesa una mica i no impacta amb força a la cartera. No obstant això, la força del cos és significativament menor, cosa que fa que el casc no sigui apte per a carreres perilloses amb acrobàcies arriscades. El vidre està fabricat per protegir els ulls de l’enlluernament i es manté l’angle de visió complet.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 25.000 rubles russos.

HJC IS-MAX II

L’elegant casc està fabricat amb materials resistents, però el seu pes suposa un desavantatge important: els viatges llargs poden causar molèsties al coll. La ventilació també és una mica específica: per a alguns potser no n’hi ha prou, i per a alguns ciclistes és bastant còmoda durant carreres llargues. La protecció solar s’ha treballat qualitativament, el vidre es mou fàcilment i no interfereix amb l’angle de visió.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és d’11.000 rubles russos.

FoxRacing V3 Preest LE

Si busqueu un producte dissenyat per a les carreres, aquest model hauria de ser l’adequat per a vosaltres. La construcció és sòlida, el muntatge és d’alta qualitat, el fabricant de la marca té prou ventiladors, entre ells hi ha ciclistes i corredors professionals.

La carcassa està fabricada amb materials resistents als cops i a les caigudes amb un mínim esquerdament. L’interior del producte també està dissenyat tenint en compte el potencial de lesions perilloses. Es proporciona ventilació, és convenient en funcionament i permet una circulació eficient de les masses d’aire. El camp de visió és prou ampli i el baix pes del producte estalviarà l’esquena, el coll i la columna vertebral de l’usuari.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 25.000 rubles russos.

CASC FOX V3 KILA

Famós entre els ciclistes, el casc té un estil elegant i té unes excel·lents característiques tècniques. Tot i que el model és relativament nou, continua sent demandat fins als nostres dies.

La força de l’equip és elevada, una tecnologia especial permetrà evitar que el coll de l’usuari es trenqui en cas de caigudes més greus i desafortunades. Hi ha una protecció addicional entre el cos principal i el revestiment interior; aquest enfocament suavitzarà la caiguda. A més, la visera amb vidre és capaç de separar-se en cas d’emergència, cosa que també minimitza la possibilitat de lesions. El casc està fermament fixat al cap, sense restringir el moviment.

Avantatges:

Desavantatges:

El cost mitjà és de 25.000 rubles russos.

Si teniu experiència en utilitzar els productes descrits a la classificació, escriviu els vostres comentaris als comentaris.